Čist zrak je pravo! Trebamo zelenije gradove
Montse Cano
Zrak u urbanim područjima zagađen je do kritične točke za zdravlje. Vrijeme je za polaganje prava na nove gradske modele.
Vodi zdrav i aktivan život više nije jamstvo da se bolest drži na oku. Zrak koji udišete može biti uzrok pretilosti, dijabetesa, pa čak i rak.
Nedavna studija potvrđuje da onečišćenje ne oštećuje samo pluća, već upali jetru, podiže LDL kolesterol, trigliceride i inzulinsku rezistenciju te mijenja krvožilni sustav.
Promicanjem kronične upale otvara vrata mnoštvu bolesti koje prethodno nisu bile povezane s prljavim zrakom.
Zagađenje zraka ubija naše zdravlje
U Španjolskoj je 98% stanovništva i 95% teritorija bilo izloženo razini onečišćenja višoj od one koju je preporučila Svjetska zdravstvena organizacija (WHO), prema najnovijem izvješću Ekologa na djelu iz 2022-2023. o kvaliteti zraka.
I uzrokuje oko 27.000 prerane smrti svake godine ; sedam milijuna širom svijeta.
U bolesti dišnog sustava često se odnose na zagađenje: astma, KOPB, raka pluća … No, čak i ako nije osumnjičenik, toksičnost zraka koji udišemo također rezultira moždanog udara, raka mokraćnog mjehura, leukemije i drugih tumora hematološkim, kroničnu upalu i pretilosti .
Uz to, postoje jasni dokazi da doprinosi promjenama u imunološkom sustavu : respiratorne, kožne i očne alergije, kontaktni ekcemi i autoimuni poremećaji.
Najviše zabrinjava provjera učinka na djecu : nedavna studija, koju je vodio dr. Jesús Pujol, a koordinirao dr. Jordi Sunyer, suvoditelj Centra za istraživanje epidemiologije okoliša CREAL, zaključila je da zagađenje prometa mijenja povezanost mozga dojenčadi .
"Zagađivači zraka usporavaju funkcionalno sazrijevanje mozga u školskoj dobi", objašnjava Pujol Cuerpomenteu. "Ne možemo znati što će se dugoročno dogoditi s inteligencijom."
Odakle dolazi onečišćenje?
Moramo se naviknuti na ideju da automobil nije taj "prijatelj" kojeg nam oglasi prodaju.
Vozilima se moraju dodati grijanje , određene industrije, termoelektrane i elektrane s kombiniranim ciklusom, rafinerije i spalionice, te pomorski i zračni promet. "U Barceloni 20% zagađenja potječe iz luke", podsjeća Enric Aulí, bivši direktor Službe za intervencije u zaštiti okoliša gradskog vijeća Barcelone.
Uz dušikov dioksid (NO 2 ), troposferski ozon (O 3 ), sumporni dioksid (SO 2 ) i benzo (a) pirin, među najopasnijim zagađivačima su i suspendirane čestice (PM 10 i PM 2.5 ), koji emitira uglavnom dizelski motor . Pariz je već najavio da će mu zabraniti pristup svojim ulicama.
Kako pridonijeti čišćem zraku
Smanjivanje cirkulacije vozila i klađenje na javni prijevoz temelj su obnavljanja zdravog zraka. Ali nema jedinstvenog rješenja. Svaki grad mora pronaći najprikladnije za svoju orografiju, klimu i okolnosti.
Ograničavanje pristupa automobila zagušenim područjima jedno je od osnovnih, a London ili Kopenhagen su to učinili, na primjer, stvaranjem zona s niskim emisijama u kojima je onemogućen pristup vozilima koja najviše zagađuju okoliš.
Ostali prijedlozi su smanjenje maksimalne brzine na 30 km / h, poticanje javnog prijevoza uz obnavljanje voznog parka hibridnim ili vodikovim modelima te promicanje korištenja zajedničkog vozila ili električnog automobila koji, ako ga pokreće Zelena energija je čišća od bilo kojeg motora s unutrašnjim izgaranjem. Svi oni trebaju snažnu podršku građana.
Ali uvijek postoji mogućnost da se ide dalje bez čekanja na političke odluke , na primjer kupnja obnovljive električne energije.
Bicikl je veliki saveznik nužne promjene mentaliteta. Zapravo, nove generacije više ne trebaju ili ne žele "posjedovati" automobil. U Kopenhagenu 50% učenika putuje biciklima.
Vlasti su mu također dale snažan poticaj stvaranjem širokih traka dobro označenih plavom bojom i bez semafora koji povezuju centar s rubnim četvrtima. U Njemačkoj je otvorena prva autocesta za bicikle .
A u Francuskoj inicijativa Indemnité Kilométrique Vélo plaća 25 eura centa po kilometru zaposlenicima do 20 tvrtki koje voze biciklom na posao.
Još jedna sjajna inicijativa u Sevilli je platforma Ciclogreen koja kilometre pređene biciklom ili pješice pretvara u popuste u trgovinama, restoranima i kinima.
Učite o kvaliteti zraka kroz tehnologiju
Web stranice i aplikacije poput onih koje su razvili Aqicn.org i Svjetski projekt indeksa kakvoće zraka omogućuju poznavanje kvalitete zraka u stvarnom vremenu u više od 60 zemalja širom svijeta.
Budućnost ide prema uređajima poput Smart Citizen, iz laboratorija Fab u Barceloni, koji omogućuje svima da mjere zagađenje i buku u svom okruženju i dijele ih na mreži.
Ne radi se samo o tome da možete mijenjati četvrti ako vaše ne može disati, već da znate u stvarnom vremenu zrak koji ulazi u vaša pluća, osvijestite problem i želite biti dio rješenja .
